Audi / A3/S3/Cabrio (8V) / 19 - Gateway [EV_GatewNF 013023] / Akkumulator - Umtausch: Anpassung


Marke Modell Steuerungseinheit Operation
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Marke
Modell
Steuerungseinheit
Operation
Vorgang

Dieses Verfahren wurde als nützlich identifiziert 13x.

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Vermerk:
- Die Durchführbarkeit dieses Tests kann von der Ausstattung des Steuergeräts abhängig sein.



Mit Steuergerät verbinden
XX - Gateway



Anpassung



Kapazität:

Position im Menü wählen: IDEXXXXX-MASXXXXX - Anpassung: Akkumulator - Kapazität

TIPP: Für eine einfachere Suche im Menü geben Sie in das Fenster "Filter" Tag Code IDE, ENG oder MAS ein.

Wert eingeben: Akkumulator - Kapazität

Start




Technologie:

Position im Menü wählen: IDEXXXXX-MASXXXXX - Anpassung: Akkumulator - Technologie

TIPP: Für eine einfachere Suche im Menü geben Sie in das Fenster "Filter" Tag Code IDE, ENG oder MAS ein.


Position im Menü wählen:
Akkumulator - Technologie

Vlies - Batteriekörper = schwarz, Überschrift AGM
Nass - Batteriekörper = durchsichtig
EFB - Überschrift EFB (Enhanced Flooded Battery)


Start



Hersteller:

Position im Menü wählen: IDEXXXXX-MASXXXXX - Anpassung: Akkumulator - Hersteller

TIPP: Für eine einfachere Suche im Menü geben Sie in das Fenster "Filter" Tag Code IDE, ENG oder MAS ein.

Wert eingeben:


VAX = Varta
TUX = Exide
JCB = JCI
MLA = Moll
XDO = JFF Boading
BAX = Banner
EPN = EPN
Sonstiges = Sonstiges


Informieren Sie sich AM Produktionsschild
BEM - Fall nicht bekannt, ist Folgendes einzugeben Sonstiges

Start



Seriennummer

Position im Menü wählen: IDEXXXXX-MASXXXXX - Anpassung: Akkumulator - Seriennummer

TIPP: Für eine einfachere Suche im Menü geben Sie in das Fenster "Filter" Tag Code IDE, ENG oder MAS ein.

Wert eingeben:
Seriennummer - Informieren Sie sich AM Produktionsschild BEM - Fall nicht bekannt, ist Folgendes einzugeben: XXXXXXXXXX

Start



Bilddokumentation:




XX - Kommunikation beenden


Zündung ausschalten für XX s


Testende


Created on: XX.X.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX-XXXX, AutoComSoft Ltd All rights reserved.
Special thanks to Jiri Hlousek

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